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      物流企業(yè)運(yùn)用CRM的必要性，你都有所了解嗎？本文有兩方面，分別是CRM系統(tǒng)在我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀，還有一方面就是CRM系統(tǒng)在物流企業(yè)的必要性，讓我們一起來看一看吧！
      CRM源自“以顧客為重點(diǎn)”的新商業(yè)模式，它是一種新的管理機(jī)制，旨在改進(jìn)企業(yè)與顧客之間的關(guān)系。為公司的銷售、市場和服務(wù)等部門及人員提供全面、個(gè)性化的客戶資料，加強(qiáng)跟蹤服務(wù)、信息分析能力，使之能夠一起合作，建立和維持與客戶及業(yè)務(wù)伙伴之間卓有成效的“一對(duì)一”關(guān)系，使公司能提供更速度、更周到的好的服務(wù)，提高顧客的滿意度，吸引并且留住更多的客戶，從而提高營業(yè)額，并通過信息共享和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程有效降低公司運(yùn)營成本。此外，CRM系統(tǒng)還可以激勵(lì)員工積極工作，提高績效，并與客戶進(jìn)行良好溝通，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的雙贏。

      然而，我國中小型物流的水平落后，存在技術(shù)和裝備水平落后的“硬約束”，又存在綜合協(xié)調(diào)能力薄弱的“軟約束”。早些時(shí)候，中小物流企業(yè)沒有得到整個(gè)社會(huì)體系的支持，雖然這兩年情況有所好轉(zhuǎn)，但仍然是困擾物流企業(yè)的一個(gè)重要因素。比如，倉庫只能存放簡單的貨物，運(yùn)輸車只能運(yùn)送簡單的貨物，而無法解決裝卸問題。此外，物流企業(yè)的管理費(fèi)比例也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國。目前，我國的物流企業(yè)還處于成長發(fā)展階段，企業(yè)規(guī)模較小，很多企業(yè)管理者都是憑經(jīng)驗(yàn)和直覺去處理企業(yè)的日常事務(wù)，缺乏先進(jìn)的管理思想和觀念，同時(shí)，物流企業(yè)的員工總體素質(zhì)也不高，對(duì)CRM系統(tǒng)的引入很難接受，甚至抵制。而且沒有先進(jìn)的管理思想和管理方法相適應(yīng)，同時(shí)又懶于在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上大手筆投資，使得CRM系統(tǒng)的引入更加困難。所以我國物流企業(yè)由于受整體規(guī)模小、設(shè)備和管理落后等因素的制約，絕大多數(shù)企業(yè)沒有應(yīng)用CRM系統(tǒng)，即使應(yīng)用了CRM系統(tǒng)，效果也不是很理想，更糟的可能是歸咎于失敗。
在物流企業(yè)中應(yīng)用CRM系統(tǒng)的重要性
      物流管理中包括的有對(duì)供應(yīng)商、原材料、庫存、渠道、價(jià)格體系、市場滲透、品牌宣傳等方面的管理，而客戶關(guān)系管理則是以客戶為中心，以潛在客戶和現(xiàn)有客戶為管理核心，使企業(yè)的運(yùn)作以客戶為中心，無論是售前，還是銷售或售后服務(wù)，只要與客戶打交道，就能了解到客戶的最新情況，獲得有關(guān)客戶的完整、統(tǒng)一的交往記錄。如今的CRM已經(jīng)把管理的對(duì)象擴(kuò)展到了直接客戶的范疇，包括企業(yè)代理商、供應(yīng)商、員工等等。因此，它們似乎是互相補(bǔ)充的。
       之前的工作人員包括銷售員、市場推廣員、電話服務(wù)員、售后服務(wù)人員可能每天都是各司其職干著只屬于自己領(lǐng)域的工作。但是，CRM系統(tǒng)的使用可以使得他們可以相互協(xié)作，成為一個(gè)以“一切為了客戶，一切為了客戶”為核心理念的強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)。事實(shí)證明，CRM系統(tǒng)的實(shí)施成果能夠經(jīng)受住銷售、客戶滿意、客戶忠誠、市場份額等“硬指標(biāo)”的考驗(yàn)，為企業(yè)增加價(jià)值是看得見，摸得著的，因此推廣其十分必要。